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Os 10 carros mais vendidos do mundo
Inovação, tecnologia, desempenho e design são algumas das características que compõem esta lista. Confira!
11/09/2015

Se você fosse fazer uma lista dos Top 10 carros do mundo, quais as caraterísticas que você consideraria? Para muitos é o desempenho associado à economia. Para outros, a beleza de suas linhas, sejam elas pelo estilo ou pela aerodinâmica. Enquanto você pensa no assunto, que tal conferir esta lista que elenca 10 modelos, o número de unidades vendidas e a justificativa pela qual cada bólido foi o mais comercializado em diferentes épocas?

10 - Chevrolet Impala (14 milhões)

O modelo surgiu em 1957 como um cupê. Nas últimas cinco décadas, foi submetido a diversas modificações, entre elas as variações de modelos que lhe conferiram mais estilo: ganhou carroceria perua e sedã.

9 - Volkswagen Passat (15,5 milhões)

O Passat foi uma das criações de maior sucesso da montadora alemã, cujo design levou a assinatura do italiano Giorgeto Giugiaro. Lançado nas versões perua e fastback, ele chegou ao mercado europeu em 1973. No ano seguinte foi a vez do Brasil testar o modelo, que fez bastante sucesso até sua produção ser encerrada em 1988. A segunda geração do Passat foi lançada em 1981, na Europa, e chegou por aqui como Santana e Quantum. Atualmente está em sua oitava geração.

 

8 - Ford T (16,5 milhões)

O vovô da lista foi produzido entre 1908 e 1927, estreando a linha de montagem em uma época complexa em termos de produção e mercado, arcaicos e rudimentares. Mesmo assim o Ford T, equipado com um motor de apenas 20 cavalos de potência, em quase 20 anos vendeu 16,5 milhões de exemplares.

 

7 - Honda Accord (17,5 milhões)

O Accord foi lançado em 1981 e entrou para a história por ser o primeiro carro de uma marca nipônica a ser produzido nos Estados Unidos. Está em sua nona geração, que foi lançada em junho no Brasil.

 

6 - Honda Civic (18 milhões)

O Civic, outro Honda a desfilar na lista, foi lançado na terra do sol nascente em 1972, com sucesso em todo mundo, e vem sendo fabricado no Brasil desde o final da década de 1990. O modelo disputa com o Toyota Corolla a liderança do segmento de sedãs médios nos últimos anos, mas ainda está longe do patamar alcançado pelo seu principal rival.

 

5 - Ford Escort (20 milhões)

O modelo estacionou no Brasil por volta dos anos 1980, após ter sido lançado na Europa no início da década de 1970 com a missão de desbancar o já antiquado Corcel II. A versão hatch fez sucesso no segmento de médios e foi fabricado até 1996, quando deu lugar ao modelo argentino que contava com uma versão perua. Em 1999, após 20 milhões de unidades vendidas no planeta, o Escort seria aposentado para dar vez ao Focus.

4 - Volkswagen Fusca (24 milhões)

O queridinho da lista, que ganhou as telas do cinema e o coração de uma legião de fãs no Brasil, nasceu durante a Segunda Guerra para ser um carro acessível e prático no deslocamento. Consagrado por sua potência e mecânica simples (com apenas uma corrente dentada e uma chave de fenda era resolvido qualquer problema na máquina), no Brasil o modelo teve a sua produção encerrada em dois momentos: em 1986, para dar lugar ao Gol e em 1996, após a Volkswagen retomar a fabricação em 1994.

3 - Volkswagen Golf (27,5 milhões)

O alto padrão de qualidade legitimou o Golf, lançado em 1974, a chegar a sua oitava geração este ano. Desde o seu lançamento, o hatch médio mantém sua hegemonia no mercado europeu o que justifica ao carro mais bem-sucedido da Volkswagen, que já teve mais de 27,5 milhões de exemplares vendidos no planeta.


2 - Ford F-Series (35 milhões)

Em produção nos Estados Unidos por quase 70 anos, a Série F de picapes da marca do oval azul já emplacou impressionantes 35 milhões de unidades vendidas. Atualmente, o modelo F-150 é o veículo mais vendido no mercado norte-americano.

1 - Toyota Corolla (38 milhões)

O Corolla, o número 1 da lista, é o automóvel de maior venda de todo o planeta. Fabricado em 1976, o possante da marca japonesa vem mantendo a hegemonia por apresentar excelentes conjunto mecânico e qualidade de construção. Sucesso também justificado em função da fidelidade da sua legião de fãs.


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